Het was feest in Hengelo
De gemiddelde leeftijd binnen de Honda Goldwingclub is 60, Harley rijders
Verder lezen
Categorie: Reportages
Het Grijze Gevaar
Dat was midden tachtiger- begin negentiger jaren… Toen zag je overal blije motorverkopers. De vraag was groter dan het importeursaanbod en het
Verder lezen
Dinant is soms wat onrustig
Dieudonnée heeft de aaibaarheidsfactor van een assertieve eekhoorn en is telg uit een oud Waals geslacht van industriëlen en motards.
Verder lezen
Originaliteit als troef
Klassieke motoren zijn… Klassiek. Maar ooit zijn ze nieuw uit de werkplaats gerold. Tussen toen en nu kunnen ze heel
Verder lezen
Een trommelremmenverhaal
Bij de meeste klassiekers, en bij aardig wat ‘nog net geen klassiekers’ zitten er in elk geval aan de achterzijde trommelremmen.
Verder lezen
Zo’n 60 jaar in vogelvlucht…
Het zit tussen de oren. Vroeger was alles beter. Behalve de motorfietsen. MK sprak met een motorrijder die het allemaal heeft meegemaakt.
Verder lezen
Industrieel erfgoed voor bijna niets: Jawa 2-takten
Een nieuwe Suzuki 650 V-Strom voor net onder de tien mille? Is dat duur? Nee.
Verder lezen
Old soldiers never die… De Harley ‘Liberators’
In 1945 zijn we bevrijd. Door de Amerikanen. Op Harley-Davidson Liberators. Dat weet iedereen. En het is niet waar. Want
Verder lezen
Het gaat goed met Enfield
Enfield, tegenwoordig weer ‘Royal’ Enfield , is het merk dat we allemaal in verband brengen met De Indiase Motorfietsindustrie.
Verder lezen
De restauratie van een Moto Guzzi V7 Sport
In de zestiger jaren werd Moto Guzzi ove
Verder lezen