Göricke
Al heel vroeg ging de fietsenmaker uit Bieleveld over op de productie van gemotoriseerde tweewielers. In het prille begin van deze eeuw, we praten over 1903, plaatste August Göricke al ééncilinders en tweecilinder V-motoren in zijn frames.
Er volgde een flinke pauze. Pas in de jaren twintig startte hij weer met de productie van motorfietsen. MAG leverde de 346 en 496 cc inbouwvarianten. Later werden dat ook motoren van Villiers en Blackburne.
Zijn grootste succes genoot hij echter in de dertiger jaren, met grote aantallen 98cc tweetakten van Fichtel & Sachs. Na de oorlog hield zijn succes nog even aan. Het programma werd uitgebreid en motoren werden nu ook voorzien van ILO blokken. De cilinderinhoud bleef echter beperkt tot 250 cc.
Toon alle motoren te koop
Moto Guzzi Alce
All Done, My Suzuki GS750 Classic Motorcycle
bsa classic bike
Fietsen met hulpmotor
Motorverhalen in Auto Motor Klassiek februari
Ducati 65 Sport - op de markt gekocht een Ducati 65 Sport
Praga Bedar - Praga Bedar uit Tsjecho-Slowakije
Panther Model 100 - Panther M100 mooiste eencilinder aller tijden 
Wanderer, wie het kleine niet eert
Sanglas 500S
Onderdelen voor jonge klassiekers
Motor winterklaar maken
Matchless G3L restauratie in Auto Motor Klassiek
Wynn’s Boost 95
Datona heftafels
Momentsleutels
Alpine gehoorbescherming
Utra-snap raceontsteking
Sodablast, stralen met zeep?
Roest weg
Mini motorlift gratis
Motorvriendelijke camping
Reageer