Böhmerland
In de Noord Boheemse plaats Schönlinde -en later in de grotere productiehallen in Schluckenau-Kunratitz- schiep de constructeur-fabrikant Albin Liebisch een eigenzinnige toer motorfiets, de Böhmerland.
De machine was er in een korte en een lange versie. De laatste was bedoeld als zijspanmachine. Tegenwoordig baren de scheppingen van Liebisch als verzamelstukken meer opzien dan dat ze in hun eigen tijd deden. Liebisch, die nauwelijks meer dan 50 exemplaren per jaar verkocht, geen dealernet had en geen reclame maakte, kon zich in geval van nood op de financiële reserves van zijn begunstiger, Alfred Hielle, beroepen. Liebisch had weinig kijk op koopmanschap. Zo waren zijn ontwerpen aan de ene kant verfijnd of robuust, maar liet hij aan de andere kant na om de klepbediening van enige vorm van bescherming te voorzien. Door de lichtmetalen wielen, de twee bij de lage versie achterop geplaatste reservetanks en de indrukwekkende voorvorkpartij horen de vreemde gevaartes tot de aandachttrekkers in elk museum.
Toon alle motoren te koop
Moto Guzzi Alce
All Done, My Suzuki GS750 Classic Motorcycle
bsa classic bike
Fietsen met hulpmotor
Motorverhalen in Auto Motor Klassiek februari
Ducati 65 Sport - op de markt gekocht een Ducati 65 Sport
Praga Bedar - Praga Bedar uit Tsjecho-Slowakije
Panther Model 100 - Panther M100 mooiste eencilinder aller tijden 
Wanderer, wie het kleine niet eert
Sanglas 500S
Onderdelen voor jonge klassiekers
Motor winterklaar maken
Matchless G3L restauratie in Auto Motor Klassiek
Wynn’s Boost 95
Datona heftafels
Momentsleutels
Alpine gehoorbescherming
Utra-snap raceontsteking
Sodablast, stralen met zeep?
Roest weg
Mini motorlift gratis
Motorvriendelijke camping
Reageer