Motor Klassiek | motorfietsen oldtimer en motoren te koop

De door Edward Turner ontworpen viercilinders uit 1932 -1937 waren veruit de meest opzienbarende motoren van dit merk. Deze motoren van respectievelijk 600- en 1000 cc, de “square four modellen”, hadden twee gekoppelde krukassen en stelden voor wat betreft hun perfect rustige loop al hun tijdgenoten in de schaduw. De 600cc motor met bovenliggende nokkenas had in het begin thermische problemen. De exact 995 cc metende stoterstangkopkleppers uit 1937 hebben een betere reputatie.

De “Cycle Components Manufacturing Company Ltd” was een vereniging van fabrikanten van fietsonderdelen. In 1902 was hieruit het merk Ariel ontstaan. Door de productie van betrouwbare ééncilinders had de firma zich onder supervisie van de voormalige JAP constructeur Val Page een goede naam verworven. Tegen het eind van de twintiger jaren behoorde Ariel al tot de grootse motorfietsfabrikanten ter wereld en opereerde men succesvol op de exportmarkten. De zij- en de kopkleppers worden tot in de vijftiger jaren doorontwikkeld. Vaandeldragers waren de 350er en 500 cc Red Hunter ééncilinders. Met deze motoren behaalde Sammy Miller in de vijftiger jaren vijf Britse trial kampioen­schappen en won hij twee keer de Schotse Zesdaagse.

Aan het eind van de zestiger jaren ging Ariel kapot aan mismanagement. De firma werd al in 1947 aan BSA verkocht, in 1960 volgde de verhuizing van de productie van Selly Oak naar de BSA fabriek in Small Heath. Maar op dat moment teerde het traditierijke merk al meer op zijn verleden dan op de kwaliteit van het recente modellen aanbod. De laatste Square-Four serie was in 1959 aan zijn eind gekomen. Ook de productie van de krachtige Huntmaster-twin werd na zes jaar gestopt. De in 1958 voorgestelde tweetakt twin van 250cc, de Arrow, zou nog tot in het midden van de zestiger jaren geproduceerd worden. Deze motor stond echter mijlenver van wat de fabriek ooit had voorgestaan. Het einde van Ariel was een korte, nauwelijks opgemerkte episode van de ramp die zich de eerste helft van de zeventiger jaren aan de resten van de Britse motorindustrie zou voltrekken.

ARIEl (GB) 1927-1965

Type	Bouwjaar	Aant.cil.	Cil.inh.	Motortype	PK/tpm	Onderdelenvoorz
E	1927 - 30	1	497	4T kopklepper	20/4800	slecht
VB	1931 - 59	1	557	4T zijklepper	15/4400	slecht
VH (Red Hunter)	1932 - 39	1	497	4T kopklepper	27/6000	slecht
NH (Red Hunter)	1933 - 39	1	348	4T kopklepper	19/5800	slecht
VH	1946 - 59	1	497	4T kopklepper	26/6000	goed
NH	1946 - 59	1	348	4T kopklepper	17/5800	goed
Square Four	1932 - 36	4	599	4T OHC	24/4600	slecht
Square Four	1937 - 59	4	995	4T kopklepper	36/5800	slecht
FH (Huntmaster)	1954 - 59	2	647	4T kopklepper	35/5750	slecht
Arrow	1958 - 65	2	247	2T Zuigergestuurd	16/6400	goed