Dieudonnée heeft de aaibaarheidsfactor van een assertieve eekhoorn en is telg uit een oud Waals geslacht van industriëlen en motards.
Lees het volledige verhaal »
Nieuws »
Kouwe ellende… En een aardige agent
Het is koud, nat donker. Het stormt en er komen natte klodders sneeuw omlaag. Mijn verstralers prikken verwijtend in de witte smurrie. Het is kwart voor elf als in ’22.45 uur’. Ik ben moe en helemaal alleen onderweg en op twintig minuten van huis. En ik moet enorm plassen. Het water staat me tot de lippen, maar voordat ik in deze ellende achter vijf lagen textiel mijn kouwelijke onderduiker heb gevonden?
Ik moet er niet aan denken en geef wat meer gas. Er staat iemand met een lantaarn te zwaaien. Om de onzinnigheid van het systeem te bewijzen staat er om 22.45 in een natte sneeuwstorm een kompleet uitgerust alcohol en papieren controle team. De agente meldt me op beschuldigende toon dat ik in elk geval te hard reed. Mijn papieren, daar kan ik wel makkelijk bij. Ik geef haar mijn portefeuille en roep over mijn schouder:”Natuurlijk ging ik te hard. Ik moet enorm piesen! Zo terug!” Voordat alles weer prettig opgeborgen is duurt even.
De wetsdienaars zitten allemaal weer in hun busje met dubbel beslagen ramen. De zijdeur staat open. Door mijn unieke,’supersize me’ formaat vanwege een door mijn Difi thermo-overall afgetopte vijflaags verschijning is er geen kans dat ik er bij kan. Ik blijf dus wat gebogen naast het busje staan. De agente merkt nog steeds bozig op dat mijn plaspauze erg lang duurde. ”Vijf lagen kleding doorploeteren en dan met koude vingers een achteruit kruipende vluchteling te pakken zien te krijgen is moeilijk hoor! Als u dat sneller had gekund had u even mee moeten lopen. Volgens mij heeft u ook minder koude vingers.”
De agente wordt assertief. Een wat oudere manlijke collega geeft me mijn portefeuille terug en vraagt vriendelijk “Maar waarom ben je met dit rotweer onderweg op een motor? Een weddenschap of zo? Een bevalling. Ruzie thuis?” Ik wijs naar buiten.” Nee hoor. Niks aan de hand. Het werd wat later dan ik dacht. Dat ding daarbuiten is gewoon mijn auto. Handig met files en zo.” De agent trekt een borstelige wenkbrauw op en zegt: “Met dit weer sta ik dan liever in de file.” De agente meldt dat de in het scenario voorgeschreven blaastest nog niet heeft plaatsgevonden.
De oudere agent vraagt vriendelijk: “Heeft u gedronken?” “Nog niet, maar als u nu een borrel voor me heeft graag.” “Dat moesten we maar niet doen, gaat u maar. Doe voorzichtig en een goede reis.” De agente corrigeert hem: “Maar deze meneer reed te hard en hij heeft nog niet geblazen.”
De opperwachtmeester kijkt zijn pup vaderlijk aan. “Een motorrijder die met dit weer onderweg is of heel dom of erg ervaren. En als deze heel dom was geweest had hij zich al veel eerder dood gereden. Hij heeft dus niet gedronken en reed alleen te hard omdat hij een plas moest doen. En hij rijdt ook met dit weer op een klassieke motor.” Ik zet mijn helm op en doe mijn handschoenen aan. Als afscheid druk ik nog even op mijn claxonknop. De dubbele FIAMM’s geven hun hoogst illegale loei van 142 dB(A). Mooi. Naar huis.
De Leertent stopt ermee. Na 77 jaar
Op 1 januari 1935 werd De Leertent Motorkleding opgericht door Joop Veenendaal. Zelf was hij fervent motorrijder maar kon lang niet altijd geschikte kleding kopen
Al 21 jaar Triumph dealer…
Uit de oude doos: de Speed Twin
… en met een voorliefde voor ‘ vreemde’ motoren: driecilinders. En dat Triumph nu ook scoort met viercilinders? Ach, soms moet je gewoon flexibel zijn
Bijna een kwart eeuw VFR’s
“V” voor “Victory”.
Vlotte sportieveling of robuuste toerbuffel? Iets van allebei misschien? Een snelle toerfiets of een soort op zich?
Klassiekers. De prijzen. Het kopen er van…
Klassieke motoren als belegging? Daar moet je heel selectief mee zijn. En je niet laten meeslepen door je passie of de waan van de dag. Maar er zijn natuurlijk motoren waar van je met vrij grote zekerheid kunt zeggen dat ze. Dat ze…
Een grappige ontwikkeling: ouder wordt populairder
Natuurlijk hebben we de historische ingroei van “nieuw”, naar “occassion”, ” gebruikt”, “oud”, ” youngtimer” naar klassieker.
Er komen dus steeds meer klassiekers bij.
Een instant klassieker…
Positieve geluiden uit de motorhandel. Waar hoor je ze nog? Nou; bij Motoport Hengelo bij voorbeeld. Motoport mensen hebben blijkbaar nog zeggenschap in hun eigen bedrijf.
Detlev is dood…
Detlev Louis, genoemd naar het door hem opgerichte motorspullenpostorderbedrijf ( voor scrabble: 21 x de woordwaarde) is overleden
Youngtimer of veteraan?
Klassiekers worden ook steeds jonger. En youngtimers, motoren zo tussen de tien-twintig jaar,zijn er tegenwoordig ook al vanaf modeljaar 1992.En dat was dus nog maar een paar gevoelsmatige weken geleden..
Lekker filmpjes kijken…
Van motorzaak tot filmzaal,
Goos Bos -Motoport Hengelo, moderne motoren en ouderwetse liefde voor motoren – heeft op 31 oktober zijn laatste koopavond dit seizoen
Techniek en meer »
Zelfbouw+
Het lijkt wel of de huidige crisis mensen weer creatief maakt. En soms zijn de resultaten verrassend professioneel. Kijk maar eens naar deze foto en zoek de verschillen met een originele Honda CB1 400 cc…
Weer een Yamaha driecilinder?
Natuurlijk steelt Triumph momenteel de show met zijn driecilinders. Maar Japans meest eigenwijze fabrikant, Yamaha, heeft ook een roemruchte historie op dat
Motorverhalen »
Mooie- en goede remspullen…
MotoPro officieel importeur Galfer remdelen
MotoPro kondigt blij en trots zijn benoeming als officiële importeur van Galfer remdelen voor de Benelux aan.
Als vooraanstaand importeur van onderdelen en accessoires, is MotoPro trots weer een premium product zoals Galfer te kunnen aanbieden aan zijn professionele dealers.
Galfer produceert remschijven, remblokken en remleidingen als eerste uitrusting voor verscheidene auto- en [...]
Friedl’s droom. (die een nachtmerrie werd)
Soms raak je gewoon geblokkeerd achter je toetsenbord. Want Münch is net als het Geloof . En Friedl is de Profeet
Ambroos X. T. Biermantel vertelt
Lezers, Lezeressen ook,
Allez, laat ik mij voorstellen. Ik ben Ambrosius Xavier Theodore Biermantel. Algemeen deskundige en afgestudeerd aan het Unief van Louvain, U zegt in uw dialect ‘Leuven”.
Achteruit er in…*
Soms kom je er niet om heen; nieuwe motorfietsen. Er zitten vaak de aardigste verhalen achter.
Recente reacties