Motor Klassiek | motorfietsen oldtimer en motoren te koop

Maar liefst 36.086 betalende bezoekers passeerden in het weekend van 5 tot en met 7 februari de kassa’s van de Bremen Classic Motorshow. “Een resultaat waarmee we bijzonder tevreden zijn,” zegt Messe-directeur en zelf klassieke motorfietsliefhebber Hans Peter Schneider. En gaat verder: “Ook al is het wel een beetje jammer van het weer, want ik denk dat er nog meer oldtimerliefhebbers hun weg naar Bremen hadden gevonden als de weergoden een beetje hadden meegespeeld en er onderweg geen gladheid en sneeuwval waren geweest.” Lees verder...

Al 28 keer eerder werd hij gereden en hij is legendarisch onder motorliefhebbers in binnen- en buitenland. De Horsepower Run voor motoren met of zonder zijspan, forecars en driewielers gebouwd voor – let wel – 1915. Of eigenlijk 1920, want om het deelnemersveld iets aan te dikken is er ook een ‘B’ klasse ingeruimd waar motoren tot en met bouwjaar 1920 in kunnen worden ondergebracht. De rit gaat – natuurlijk – vanuit Leek naar Assen en weer terug Lees verder...

Op de evenementen van de Zündapp Veteranen Club komt u niet alleen bromfietsen of motoren tegen. Zündapp heeft in het verleden natuurlijk veel meer gemaakt, zoals dwergauto’s, scooters, grasmaaiers, stationaire motoren en zelfs naaimachines. U zou het er dus allemaal kunnen zien. Lees verder...

Niet iedereen heeft gehoord van motormerken zoals Laurin-Klement, Achilles, Jelinek, Kohout, Walter, Pérun of Torpedo. Toch waren het wel degelijk motorfietsen uit het prille begin, gebouwd in een klein land met heel veel technische ervaring. Natuurlijk kent iedereen Jawa en CZmaar in Tsjecho-Slowakije zijn meerdere merken geweest zoals ook BD (Breitfeld & Danek) dat in 1926 voor het leger een 500cc DOHC motoren leverde en in 1928 door de beter bekende Praga autofabriek, gelegen in Praag, werd overgenomen. Deze produceerde het type dat bekend stond als de Bedar nog tot 1934. Lees verder...

Ook al is nu al gebleken dat de slooppremie op auto’s eigenlijk helemaal geen succes is en de beoogde resultaten volledig uitblijven, heeft het volgende ‘briljante’ idee zijn intrede gedaan. Een slooppremie voor tweetakt brom- en snorfietsen. Lees verder...

U moet er wel voor naar Italië, maar dat zal voor de meesten onder ons niet bepaald een straf zijn. Buiten dat belooft het ook in het weekend van 14 tot en met 16 mei mooi weer te worden, op het Riccardo Paletti circuit in Varano de’ Melegari. En ook al zou het dat niet zijn, zou u die verzameling bijzondere en vaak unieke motoren, hun berijders die in de historie hun sporen hebben verdiend en de goede sfeer niet willen missen. Dat weten wij zeker. Lees verder...

Wanderer was ooit een van de pioniers op het gebied van de motorrijwielfabricage in Duitsland en jaren lang een van de toonaangevende motorfabrieken. Vanaf 1902 bouwde de al in 1886 met de rijwielfabricage gestarte fabriek in Chemnitz eencilinder motoren en het assortiment werd spoedig uitgebreid met V-twin zijklepmotoren waarvan vele tijdens WO I door het Duitse leger werden gebruikt. Na deze wereldbrand baarde Wanderer opzien met het in 1924 uitbrengen van een 184cc, later vergroot tot 196cc, liggende ééncilinder en een 749cc V-twin, beide modellen notabene in kopklepuitvoering en per cilinder 2 inlaat- en 2 uitlaatkleppen! Lees verder...