Garelli
Het door Alberto Garelli opgerichte merk ontpopte zich al snel tot trendsetter als het ging om tweetakt-motoren. Zo ging al in 1919 een 348cc grote dubbelzuiger van Garelli in productie. De dubbelzuiger werd tot 1935 doorontwikkeld en diende als krachtbron voor veel tour- en sportmodellen.
Zelfs races werden met deze krachtbron gewonnen. Toch werd in 1924 de raceafdeling opgeheven.
Na de Tweede Wereldoorlog, toen mobiliteit als hoogste goed gold, bracht Garelli de kleine Mosquito uit. De fiets met 38 cc hulpmotor, die het achterwiel via een rol aandreef, was populair en bracht Garelli veel geld in het laatje. Die extra financiën werden nuttig besteed, aan de ontwikkeling en productie van 50 en 123cc tweetakten.
De samenwerking met Agrati werd in het begin van de zestiger jaren aangegaan. Het merk Agrati bracht al sinds 1958 de populaire Capri uit, ook een rijwiel met hulpmotor. De samenwerking resulteerde in een breed aanbod, vanaf fietsen met hulpmotor tot een sportieve 125cc-motorfiets.
Toon alle motoren te koop
Moto Guzzi Alce
All Done, My Suzuki GS750 Classic Motorcycle
bsa classic bike
Fietsen met hulpmotor
Motorverhalen in Auto Motor Klassiek februari
Ducati 65 Sport - op de markt gekocht een Ducati 65 Sport
Praga Bedar - Praga Bedar uit Tsjecho-Slowakije
Panther Model 100 - Panther M100 mooiste eencilinder aller tijden 
Wanderer, wie het kleine niet eert
Sanglas 500S
Onderdelen voor jonge klassiekers
Motor winterklaar maken
Matchless G3L restauratie in Auto Motor Klassiek
Wynn’s Boost 95
Datona heftafels
Momentsleutels
Alpine gehoorbescherming
Utra-snap raceontsteking
Sodablast, stralen met zeep?
Roest weg
Mini motorlift gratis
Motorvriendelijke camping
Reageer